品牌:维斯物流
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网络型穿梭板
作者：维斯 发布于：2020年11月22日
随着密集仓储的不断需求，驶入式穿梭车应用广泛。单机用驶入式穿梭小车主要应用于穿梭车货架系统中，可以和叉车配合使用，也可以配合堆垛机/子母式穿梭车使用。其巷道比较短（一般约为30至50米），其小巧，作业方式灵活，充电方便，可实现货物的先入先出（FIFO）和后入先出（LIFO）。
驶入式穿梭车配合叉车布置图如图一
布置图
（图一）
先入先出（FIFO）模式：
特点：1、叉车作业区域位于穿梭车货架的两端，可以有效分开上货区和出货区，方便现场管理；
2、货物由穿梭车货架的一端存入，另一端取出，货物按顺序进行堆栈，顺序出栈，可以实现对货物的顺序存取，符合一般物流要求；
3、穿梭车货架两侧布置叉车通道；
4、相比于后入先出（LIFO）模式，动态存储率低；
后入先出（LIFO）模式：
特点：1、叉车作业区域位于穿梭车货架的一端，上货区和出货区同区域，现场管理复杂；
2、由于单侧进出货物，可以提高库容；
3、适合对出货顺序不严格的货物；
4、相比于先入先出（FIFO）模式，动态存储率高；
适合托盘材质包括塑料托盘（有孔型）、木质托盘（木条型）、钢制托盘（方通行），适合托盘标准包括国标托盘L1200*W1000mm、日韩托盘L1100*W1100mm、欧标托盘L1200*W800mm、美标托盘L1219*W1016mm。
驶入式穿梭小车主要技术参数如表一
| 序号 | 主要技术指标 | 参考值 | ||
| 1 | 承载能力（kg） | Max=500 | Max=1000 | Max=1500 |
| 2 | 满载行走速度（m/min） | 50 | 40 | 30 |
| 3 | 空载行走速度（m/min） | 67 | ||
| 4 | 顶升行程（mm） | 45 | ||
| 5 | 顶升单动时间（秒） | 1.1 | 1.5 | 1.5 |
| 6 | 顶升后托盘与轨道的距离（mm） | 25 | ||
| 7 | 托盘尺寸（mm） | 1200×1000×150 | ||
| 8 | 托盘类型 | 川字型、田字形 | ||
| 9 | 托盘挠度（mm） | Max=20 | ||
| 10 | 托盘间距（mm） | Min=40 | ||
| 11 | 行走定位精度（mm） | ±5 | ||
| 12 | 供电方式 | 磷酸铁锂电池组 | ||
| 13 | 电池容量（AH） | 55 | ||
| 14 | 电池充放电次数（次） | ≧900 | ||
| 15 | 充满电工作时间（H） | ≧8 | ||
| 16 | 电池重量（kg） | Max=16 | ||
| 17 | 通信方式 | 无线电 | ||
| 18 | 控制模式 | 手动控制/自动控制 | ||
| 19 | 行走结构形式 | 4轮 | ||
| 20 | 行走轮 | 高性能聚氨酯 | ||
| 21 | 工作噪音（db） | 40~60 | ||
| 22 | 使用环境温度 | -15oC-40oC | ||
(表一)
驶入式穿梭车三视图如图二
（图二）
驶入式穿梭小车主要有以下几种配合应用：
1.1 半自动驶入式穿梭小车+叉车/堆垛机+手持遥控器
1.2 半自动驶入式穿梭小车+AGV+手持遥控器
1.3 全自动驶入式穿梭小车+堆垛机
1.4 全自动驶入式穿梭小车+子母式穿梭车+堆垛机
1.5 全自动驶入式穿梭小车+子母式穿梭车+提升机
1.6 全自动物流分拣系统
本文主要介绍驶入式穿梭小车的配合形式为：半自动驶入式穿梭小车+叉车/堆垛机+手持遥控器。
